Voiture électrique radiocommandée de type buggy.Carrosserie Fighter NXGEN sur chassis DT-04

La version sport du STX est équipée d’une couronne en métal et d’un servo renforcé. Comme pour le reste de la gamme, le STX est équipé d’un bouton qui permet de limiter la vitesse.

Sans aucun doute, le STX sport est la meilleure plateforme du marché pour débuter le modélisme RC. 

La Fédération Française de voiture radiocommandée a utilisé avec grand succès cette plateforme pour les essais publics lors du grand prix de France de F1 au Castelet cet été.

Les organisateurs ont été impressionnés par l’efficacité et la robustesse de ce véhicule.

Réplique radiocommandée échelle 1/14 d’une pelleteuse de travaux publics.

Le Ravine est prêt à naviguer sur les terrains les plus étroits et les plus escarpés que vous puissiez lui imposer grâce à sa conception d'essieu multi MOA et à ses multiples modes de direction.

La version sport du STX est équipée d’une couronne en métal et d’un servo renforcé. Comme pour le reste de la gamme, le STX est équipé d’un bouton qui permet de limiter la vitesse. Sans aucun doute, le STX sport est la meilleure plateforme du marché pour débuter le modélisme RC.  La Fédération Française de voiture radiocommandée a utilisé avec grand succès cette plateforme pour les essais publics lors du grand prix de France de F1 au Castelet cet été. Les organisateurs ont été impressionnés par l’efficacité et la robustesse de ce véhicule.

1.CRX2-RTR – 1/10 CRX2

Version RTR

Radio commandé / électrique

Edition spéciale du Holiday Buggy - Déjà assembler et peint 

Camion benne radiocommandé, à l'échelle 1/14, livré avec une radio 2.4GHz 10 voies.

Buggy électrique radiocommandé 4wd.

Carrosserie de Plasma Edge II peinte en Gun Metal sur châssis TT-02B

KIT COMPLET LED – LAND ROVER DEFENDE – TRX-4M

SPIRIT NXT EVO-V2 BRUSHLESS RTR

Paire d'accus Li-Ion 2000 mAh  pour série PIRATE T2M5

SPIRIT NXT EVO-V2 BRUSHLESS avec PACK ACCUS et CHARGEUR 

Voiture radiocommandée électrique 4WD de type Rally.

Carrosserie de Ford Escort Mk.II Rally peinte sur châssis MF-01X

Les voitures de rallye sont toujours un thème passionnant et Tamiya annonce l’arrivée dans son écurie RC d’une nouvelle rally car classique: la Ford Escort Mk.II Rally, victorieuse du RAC Rally de 1975 à 1979. Le modèle est basé sur le châssis MF‐01X, qui comporte des pièces spécifiques rallye et est à l'aise sur tous types de surface.

Buggy RC électrique 2wd (propulsion arrière)

Traxxas Accu lipo ID 7.4V 20C 750mah

La version sport du STX est équipée d’une couronne en métal et d’un servo renforcé. Comme pour le reste de la gamme, le STX est équipé d’un bouton qui permet de limiter la vitesse. Sans aucun doute, le STX sport est la meilleure plateforme du marché pour débuter le modélisme RC.  La Fédération Française de voiture radiocommandée a utilisé avec grand succès cette plateforme pour les essais publics lors du grand prix de France de F1 au Castelet cet été. Les organisateurs ont été impressionnés par l’efficacité et la robustesse de ce véhicule.

KIT LED POUR REMORQUE TRX-4M

Le kit d’éclairage pour la remorque du TRX-4M ajoute des feux de stop et de marche arrière fonctionnels.

Donnez une touche supplémentaire de réalisme avec ce kit complet. Ces feux sont entièrement compatibles avec les LED de parechocs installés d’origine sur le TRX-4M ainsi qu’avec le kit d’éclairage Pro Scale disponible séparément.

Les feux de remorque sont faciles à installer, l’ensemble est fourni avec la réplique de la caisse à outils et le matériel de montage.

Le tout reste entièrement étanche pour une conduite sans souci dans n’importe quel environnement

Les Trophy Trucks offrent le mélange parfait de capacités tout-terrain et de maniabilité pour une expérience R/C polyvalente brillante. Le FTX Apache en est un parfait exemple, utilisant un châssis tubulaire moulé à garde au sol élevée, des plaques de protection en aluminium et des pare-chocs avant et arrière moulés à l'échelle, associés à une suspension à longue course, commandée par des amortisseurs à bain d'huile en aluminium anodisé bleu à chaque coin.

L'alimentation du système 4 roues motrices scellé et entraîné par arbre est fournie par une batterie Lipo Voltz 3S, un contrôleur de vitesse Hobbywing 50A et un moteur brushless 2500kv pour un plaisir tout-terrain exaltant à grande vitesse.

La suspension à rotule avec tendeurs réglables offre une possibilité de réglage si vous le souhaitez et les arbres de transmission CVA avant et les différentiels à engrenages métalliques avant et arrière offrent un service fiable.

Sur le dessus, la carrosserie élégante semi-échelle du Trophy Truck Apache présente des graphismes percutants qui donnent naissance à un véhicule accrocheur en bleu et en rouge, surmonté de rails de toit moulés, d'une barre lumineuse à LED sur le toit et d'un garde-boue avant en caoutchouc.

L'Apache est équipé de pneus de course souples à motif de blocs agressifs montés sur des roues noires à 8 rayons de style échelle. Il ne vous reste plus qu'à vous rendre à la ligne de départ, attendre que le drapeau tombe et appuyer sur le bouton de démarrage !

Caractéristiques

99 % prêt à fonctionner

Système radio Etronix 2,4 GHz

Moteur sans balais Etronix 3652 KV2500

Contrôleur de vitesse sans balai Hobbywing 50A

Servo de direction étanche Etronix 6 kg

Batterie LiPo Voltz 3S 30C 3500mAH

Chargeur d'équilibrage LiPo Etronix

Caractéristiques

Longueur : 600 mm

Largeur : 300 mm

Hauteur : 220 mm

Empattement : 328 mm

Pneu : ø 110 x 58 mm

Déclaration de conformité

Déclaration de conformité FTX5498B

TRX-4 LAND ROVER DEFENDER

Le Fury original est un favori de FTX parmi les fans de crawler et de trail depuis sa sortie. Performances et rapport qualité-prix dans un excellent ensemble polyvalent ont fait du Fury le choix idéal pour les nouveaux venus dans le monde du trail R/C. Passons maintenant au Fury 2.0, un nouveau package mis à jour qui porte l'expérience de crawling du Fury à de nouveaux niveaux.

Dispose d'une nouvelle conception de boîte de vitesses révisée avec des engrenages en métal et d'une conception de marche arrière pour réduire la torsion du couple en faisant en sorte que les arbres de transmission entraînent dans des directions opposées.

La géométrie améliorée comprend désormais plus de carrossage et d'angle de braquage pour une meilleure rotation et une meilleure stabilité, ainsi que des arbres de transmission avant universels CVA.

Un servomoteur et un klaxon en métal Etronix de 15 kg prennent désormais en charge la direction lourde. Les maillons en acier de 6 mm présentent un angle de courbure accru pour un meilleur dégagement sur les rochers et le nouveau point de montage de la biellette d'essieu en aluminium ajoute de la résistance.

Pare-chocs avant et arrière améliorés avec crochets de remorquage. Les phares à LED Angel Eye ornent désormais la calandre avant moulée qui met en valeur la carrosserie du pick-up Fury avec galerie de toit et cage moulées.

Avec de nouveaux pneus et roues Fastrax Gator prêts à affronter toutes les surfaces, le Fury 2.0 est sûr de perpétuer l'héritage Fury.

Les Trophy Trucks offrent le mélange parfait de capacités tout-terrain et de maniabilité pour une expérience R/C polyvalente brillante. Le FTX Apache en est un parfait exemple, utilisant un châssis tubulaire moulé à garde au sol élevée, des plaques de protection en aluminium et des pare-chocs avant et arrière moulés à l'échelle, associés à une suspension à longue course, commandée par des amortisseurs à bain d'huile en aluminium anodisé bleu à chaque coin.

L'alimentation du système 4 roues motrices scellé et entraîné par arbre est fournie par une batterie Lipo Voltz 3S, un contrôleur de vitesse Hobbywing 50A et un moteur brushless 2500kv pour un plaisir tout-terrain exaltant à grande vitesse.

La suspension à rotule avec tendeurs réglables offre une possibilité de réglage si vous le souhaitez et les arbres de transmission CVA avant et les différentiels à engrenages métalliques avant et arrière offrent un service fiable.

Sur le dessus, la carrosserie élégante semi-échelle du Trophy Truck Apache présente des graphismes percutants qui donnent naissance à un véhicule accrocheur en bleu et en rouge, surmonté de rails de toit moulés, d'une barre lumineuse à LED sur le toit et d'un garde-boue avant en caoutchouc.

L'Apache est équipé de pneus de course souples à motif de blocs agressifs montés sur des roues noires à 8 rayons de style échelle. Il ne vous reste plus qu'à vous rendre à la ligne de départ, attendre que le drapeau tombe et appuyer sur le bouton de démarrage !

Caractéristiques

99 % prêt à fonctionner

Système radio Etronix 2,4 GHz

Moteur sans balais Etronix 3652 KV2500

Contrôleur de vitesse sans balai Hobbywing 50A

Servo de direction étanche Etronix 6 kg

Batterie LiPo Voltz 3S 30C 3500mAH

Chargeur d'équilibrage LiPo Etronix

Caractéristiques

Longueur : 600 mm

Largeur : 300 mm

Hauteur : 220 mm

Empattement : 328 mm

Pneu : ø 110 x 58 mm

Déclaration de conformité

Déclaration de conformité FTX5498B

BATTERIE OPTION POUR FUNTEK STX LI-ION 7.4V 2600 MA 15C DEAN

• Carrosserie polycarbonate peinte et décorée

• Barre LEDs de toit (allumage/extinction sur la radio)

• Différentiels avant et arrière à pignons sous carters étanches

• Transmission intégrale entièrement sur roulements à billes.

• Transmission renforcée pour alimentation Li-Po 3S

• Cardan central alu sous carter

• Pneus polyvalents multi-surfaces, grand diamètre (125mm)

• Châssis composite : central baignoire nervuré et auxiliaires avant et arrière en aluminium

• Amortisseurs hydrauliques corps aluminium avec réglage de précontrainte du ressort

• Supports d’amortisseurs avant et arrière multi-position

• Cardans arrière en acier traité

• Support moteur aluminium réglable

• Couronne moteur sous carter étanche

• Slipper central réglable

• Suspension à quatre roues indépendantes

• Supports de triangles inférieurs en aluminium

• Pincement et carrossage avant réglables par biellettes à pas inversés (à l’arrière carrossage uniquement)

• Triangulation avant sur pivots

• Cardans avant homocinétiques en acier traité

Motorisation :

• Moteur brushless format 3652 3000 kV

• Contrôleur Avant/Arrière/Frein 60A WP-10BL60

Alimentation :

• Pack d’accus Li-Po 3s 3500mAh 30c inclus

• chargeur secteur (220V. ; 2s = 1,0A ; 3s =0,75A ; 10Watts) inclus

• Fixation rapide du pack d’accus par sangle

Système RC :

• Système de radiocommande 4 voies (2+2) 2,4GHz préinstallé

• Fonction Fail Safe (arrêt automatique en cas de coupure radio)

• Avec Gyro désactivable pour stabiliser le véhicule sur terrains glissants.

• Boîtier de protection récepteur.

• Servo direction couple 6kg/cm

Données techniques :

• Longueur 490 mm

• Largeur 375 mm

• Empattement 320 mm

• Hauteur 160 mm

• Diamètre roues 125 mm

• Poids 2.850 g

• DAS non applicable

Informations complémentaires :

4 piles AA 1,5V non fournies

Age minimum conseillé : 14 ans

Servomoteur de direction numérique étanche Etronix 6 kg

Batterie LiPo Voltz 3S 30C 3500mAH

Chargeur d'équilibrage LiPo Etronix

DESCRIPTION DÉTAILS DU PRODUIT

La version sport du STX est équipée d’une couronne en métal et d’un servo renforcé. Comme pour le reste de la gamme, le STX est équipé d’un bouton qui permet de limiter la vitesse. Sans aucun doute, le STX sport est la meilleure plateforme du marché pour débuter le modélisme RC.  La Fédération Française de voiture radiocommandée a utilisé avec grand succès cette plateforme pour les essais publics lors du grand prix de France de F1 au Castelet cet été. Les organisateurs ont été impressionnés par l’efficacité et la robustesse de ce véhicule.

1:10 Readyset Type.2 Blue 

1:10 Readyset Type.1 Orange  

1/8ème Brushless Orange-PACK accus et chargeur

1/8ème Brushless Jaune-PACK accus et chargeur

Kit complet amortisseur hydraulique aluminium Funtek STX